Giải pháp đi làm khi xe buýt ngừng hoạt động vì đình công tại Hàn
Cuộc đình công của nghiệp đoàn xe buýt Seoul sáng 13.1 khiến giao thông đường bộ gần như tê liệt, nhưng thành phố đã kích hoạt loạt biện pháp khẩn cấp nhằm đảm bảo người dân có thể di chuyển trong giờ cao điểm. Từ tăng chuyến tàu điện ngầm, kéo dài khung giờ hoạt động, đến triển khai xe trung chuyển miễn phí, toàn bộ hệ thống giao thông được đặt trong tình trạng phản ứng nhanh.

Từ sáng sớm, các bến xe buýt tại Gwanghwamun, Gupabal hay nhiều khu vực trung tâm đều ghi nhận cảnh người dân xếp hàng dài trong thời tiết lạnh. Bảng điện tử liên tục báo “chờ điều động”, trong khi đa số các tuyến vẫn ngừng hoạt động. Trước tình trạng đó, nhiều người buộc phải đi bộ đến ga tàu điện ngầm gần nhất, dẫn tới lượng người đổ dồn vào hệ thống tàu điện ngầm tăng đột biến.
Ngay lập tức, chính quyền Seoul kích hoạt loạt biện pháp nhằm giảm áp lực cho tuyến đường sắt đô thị – vốn trở thành phương tiện thay thế duy nhất trong buổi sáng.
Thành phố kéo dài khung giờ cao điểm tàu điện ngầm thêm một giờ, vận hành các chuyến tăng cường từ 7 giờ đến 10 giờ sáng. Một số tuyến quan trọng tiếp tục chạy đến 2 giờ sáng ngày hôm sau để đảm bảo nhu cầu đi lại ban đêm sau giờ làm.
Các quận trên toàn thành phố huy động xe buýt trung chuyển miễn phí, kết nối khu dân cư với các ga tàu gần nhất. Đây được xem là biện pháp then chốt giúp người dân ở những khu vực xa trung tâm có thể tiếp cận các tuyến rail nhanh nhất.
Ngoài ra, thành phố thuê bổ sung xe buýt tư nhân để giảm tải, dù biện pháp này kéo theo chi phí lớn. Theo Cục Giao thông Seoul, các phương án khẩn cấp tiêu tốn khoảng 1 tỷ won (680.000 USD) mỗi ngày – trong đó phần lớn dành cho việc thuê xe và tăng chuyến.
Song song, lực lượng an toàn được bố trí tại các ga đông đúc như Yeouido để điều phối dòng người. Một số hành khách cho biết phải để hai chuyến tàu đi qua do lượng người chờ quá lớn.
Trong bối cảnh chỉ 478 xe buýt trong tổng số 7.018 phương tiện dự kiến hoạt động được đưa vào vận hành – tương đương 6,8%, chính quyền cũng cảnh báo sẽ xử lý mọi hành vi cản trở tài xế không đình công tham gia phục vụ.
Thị trưởng Oh Se-hoon đến Trung tâm Điều hành Phòng chống Thảm họa và An toàn, yêu cầu các đơn vị “huy động mọi nguồn lực” để duy trì phương án di chuyển thay thế cho người dân.
Trong khi đó, đàm phán giữa nghiệp đoàn xe buýt và Hiệp hội Doanh nghiệp Vận tải vẫn chưa đạt thỏa thuận tính đến 16 giờ cùng ngày, khiến các giải pháp khẩn cấp của thành phố phải tiếp tục duy trì.
Bình luận 0
Tin tức
Giải pháp đi làm khi xe buýt ngừng hoạt động vì đình công tại Hàn
Hàn Quốc xem xét cho phép lao động E-9 được chuyển việc sau 1–2 năm
Xe buýt Seoul đình công toàn diện: Cuộc họp 14/1 sẽ định đoạt có chạy lại từ ngày 15/1 hay không”
Hàn Quốc mở rộng tuyển dụng kỹ thuật viên nuôi trồng thủy sản nước ngoài
Hàng Trăm Người Trễ Giờ Làm, Đại Loạn Giao Thông Sáng Nay: Xe Buýt Seoul Đình Công Vô Thời Hạn Giữa Đợt Rét Đậm
Hỏa Hoạn Bùng Phát Tại Bãi Phế Liệu Ở Geoje: Huy Động Trực Thăng Và 66 Nhân Viên Cứu Hỏa
“CHO TÔI GẶP CON!”: BI KỊCH CỦA NGƯỜI MẸ ĐỊNH PHÓNG HỎA NHÀ CHỒNG CŨ VÌ BỊ NGĂN CẤM THĂM CON NAY PHẢI MANG ÁN TÙ
Lại Nóng Chuyện Giao Hàng Tại Chung Cư Incheon: Thu Phí Tài Xế 33.000 Won Mỗi Tháng Để Được Vào Giao Đồ
Gia đình “trong bóng tối” ở Hàn Quốc: Trẻ em không quốc tịch và những người mẹ bị bỏ rơi
Lịch nghỉ lễ 2026 của Hàn Quốc Tết 2026 có 5 ngày nghỉ liền, Chuseok 4 ngày
Hàn Quốc đối mặt nghịch lý: Người trẻ thất nghiệp, người già vẫn phải đi làm
Hàn Quốc tiếp tục chìm trong rét -14°C, tuyết dày và gió mạnh: cảnh báo băng đen, tai nạn tăng cao
Dậy sóng cộng đồng Hàn đang tranh cãi "Dữ dội" vì một em bé mang dòng máu Hàn nhưng không có “tên” trên giấy tờ?
Thuốc ADHD bị học sinh lạm dụng để tăng tập trung